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技術(shù)知識
[天裕汽車銷售]豪沃解析混凝土攪拌車氣壓制動過軟如何解決？
更新日期：2015/2/3 來源于：www.finance-iq.com 作者：天裕專用汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
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混凝土攪拌車制動系統(tǒng)不靈是制動的主要毛病之一，緊縮空氣不中。在攪拌車柴油發(fā)起機(jī)熄火后，氣壓表顯現(xiàn)值降落較快，闡明空壓機(jī)至儲氣筒的管路漏氣。若氣壓值無明顯降落，首先檢查空壓機(jī)V帶能否過松。否則毛病在空壓機(jī)，應(yīng)及時檢修或改換。形成上述毛病的主要緣由有以下幾個方面：
(1)混凝土攪拌車惹起制動不靈的要素較多，對踏板行程過大應(yīng)重新調(diào)整，制動閥、制動室膜片變形或決裂應(yīng)立刻改換，對管路中管接頭擰緊及決裂處或改換。
(2)踏板自在行程太大。
(3)混凝土攪拌車控制閥膜片決裂或變形。
(4)制動臂調(diào)整不當(dāng)，使制動氣室推桿行程過大。
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